TAERO

ZAŁOGOWO-BEZZAŁOGOWY POJAZD WYSOKIEJ MOBILNOŚCI Z ZABUDOWĄ MODUŁOWĄ PRZYSTOSOWANY DO DESANTOWANIA TECHNIKĄ SPADOCHRONOWĄ.

Pojazd TAERO posiada możliwości poruszania się po drogach publicznych i bezdrożach w trybie załogowym (z kierowcą). Zależnie od sytuacji bojowej, zagrożeń militarnych oraz niemilitarnych pojazd może zostać przekonfigurowany w tryb bezzałogowy w krótkim czasie.

W TRYBIE BEZZAŁOGOWYM MOŻE REALIZOWAĆ FUNKCJE:
Jazdy w trybie zdalnego sterowania przez operatora;

• odtwarzanie trasy zarejestrowanej w trybie jazdy załogowej lub zdalnego sterowania;
• jazdy autonomicznej po zadanej przez operatora trasie;
• jazdy w trybie „follow me” za piechurem jako „muł na koła” lub za innym pojazdem;
• jazdy w trybie wahadłowym pomiędzy wyznaczonymi punktami;
• operowania jako szpica w kolumnie marszowej;
• jazdy w tandemie z pojazdem opancerzonym – mobilnym stanowiskiem sterowania;
• zadań rozpoznania i obserwacji z użyciem dodatkowego wyposażenia np. głowicy obserwacyjnej;
• realizacja misji z wykorzystaniem napędu elektrycznego- zredukowany ślad cieplny.

CENTRALNY SYSTEM STEROWANIA POJAZDEM

Pojazd wyposażono w Centralny System Sterowania Pojazdem oparty o jednostkę operacyjną wraz z niezbędną infrastrukturę informatyczną (IT), system precyzyjnej lokalizacji GPS wspomagany jednostką inercyjną IMU, sensory monitorowania otoczenia oraz rozwiązania mechatroniczne współpracujące z fabrycznymi mechanizmami platformy. System został wyposażony w moduł bezpieczeństwa autoryzujący dostęp do zarządzania pojazdem i jego zasobami. Łączność bezprzewodową zapewnia zespół radiomodemów wysokiej przepustowości danych umożliwiający przekaz sygnałów sterujących i wizji z minimalnymi opóźnieniami. Modułowa architektura umożliwia rozbudowę i integrację z dodatkowym modułami np. głowicą obserwacyjną, systemami uzbrojenia, systemami rozpoznania zagrożeń.

POJAZD WYPOSAŻONY JEST W PODWÓJNY NAPĘD:

wysokoprężny spalinowy (zasadniczy) oraz elektryczny (pomocniczy) do skrytego podejścia. Trwały, niezawodny i sprawdzony w Siłach Zbrojnych RP terenowy napęd na obie osie, sztywne mosty, blokady mechanizmów różnicowych, terenowe ogumienie wyposażone we wkładki dojazdowe, gwarantuje dużą dzielność terenową w trybie załogowym oraz bezzałogowym.

PRZYSTOSOWANY JEST DO:

• desantowania techniką spadochronową;
• transportu na pokładach statków powierzchnych,
• transportu drogowego, kolejowego oraz morskiego,
• transportu na zawiesiu pod śmigłowcem,
• transportu ładunków na platformie ładunkowej z możliwością samozaładunku,
• holowania przyczep lub trałów.

ZABUDOWA MODUŁOWA PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ ORAZ POKŁADOWE ŹRÓDŁO ENERGII ELEKTRYCZNEJ DUŻEJ MOCY, UMOŻLIWIA WYKORZYSTANIE POJAZDU JAKO:

•  pojazd rozpoznania inżynieryjno-saperskiego lub chemicznego;
• nośnik systemów rozpoznawczych;
• nośnik zdalnie sterowanych stanowisk strzeleckich;
• nośnik zdalnie sterowanych wyrzutni rakiet przeciwpancernych;
• nośnik dronów – kamikadze;
• nośnik systemów do niszczenia dronów;
• pojazd logistyczny;
• pojazd do ewakuacji medycznej;
• nośnik celów pozornych;
• pasywne namierzanie celów z użyciem głowic obserwacyjnych 2-ch pojazdów.

ODPORNOŚĆ NA ZAKŁÓCENIA I DZIAŁANIE SYTUACJACH AWARYJNYCH:

• możliwość zdalnej lub manualnej autodestrukcji;
• możliwość przełączenia w tryb jazdy manualny – sterowany mechanicznie;
• możliwość wykorzystania pojazdu jako banku energii;
• możliwość wykorzystania jako mobilnego zespołu prądotwórczego;
• możliwość jazdy po przestrzeleniu kół jezdnych;